多层单车分拣系统
立体空间设计 设备升级改造 多种建包模式
多层单车分拣系统
艮业科技多层单车环线交叉带分拣系统已随着国内快递行业的不断发展而逐渐被更多客户选择,主要以双层环线居多,三层及多层单车设计方案也均有落地项目。多层环线的设计优势则在于使用同一场地面积而产出双倍及多倍的分拣效率,因此集包模式可分为共同建包和独立建包:
共同建包模式:上层格口通过布筒,让快件落入到下层对应格口的集包袋中。该模式适用于小件居多的站点,在单层单车分拣机建包人员配置的基础上增加少量人员,即可提高近一倍的操作效率。
独立建包模式:利用场地的立体空间,搭建上层格口2米宽的少量上层平台,增加格口,即可提高将近一倍分拣效率,适用于场地面积过小且货量大的站点。相比共同建包,该模式满足格口量多的需求,建包速度更快,避免建包不及时而影响分拣效率的情况。
适用场景
广泛应用于全国各地末端网点、快递中心等快递分拣场景。
适用行业
快递、电商、医药、美妆、跨境、工业、零售等
技术指标参数



多层独立建包
浙江义乌网点项目
三层独立环线独立建包极致空间设计
942台
小车
1110个
格口
30个
四段式供包台
占地面积仅有2900㎡却每日分拣量超百万票的场地,搭载艮业定制的三层可独立运行的环形交叉带分拣系统,日常分拣可灵活控制,高峰分拣亦不在话下,空间利用率与分拣能力拉满,灵活应对产能波动,破解小场地大分拣量难题。
双层共同建包(真双层)
广东深圳跨境项目
双层独立环线共同建包
482台
小车
534个
格口
12台
三节式供包台
项目配备双层高效的环线交叉带自动动化分拣系统,日分拣量达 20 万票,搭配 WMS 仓储与 TMS运输管理系统,可直接链接海关数据信息及运用区块链溯源,物流时效直接缩短 30%,订单处理速度提升3倍。项目以智能技术赋能跨境电商,助力构建高效全球供应链,向全球七日达目标稳步推进。
双层共同建包(简双层)
福建泉州网点项目
双层连体环线共同建包
622台
小车
664个
格口
24个
四段式供包台
通过特殊设计将两层环线交叉带之间用机械结构焊接共用的方式,实现只使用一层的动力带动两层环线交叉带同时运作的效果,这种简双层设计可直接帮客户节省二层大部分的电控费用成本,既可保证双层同时分拣的效率,又能提高设备选型投产的性价比,适合日常包裹分拣量大且流量较为稳定的网点
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